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Aménagement du Parc Logistique du Pont de Normandie 2 (PLPN 2) – enquête publique

Le Grand Port Maritime du Havre (GPMH) a pour projet d’aménager un parc logistique dans la circonscription portuaire, sur les communes de Rogerville, Oudalle et Sandouville, entre le barreau de l’A29 et la plate-forme multimodale : le Parc Logistique du Pont de Normandie 2 (PLPN 2). Ce développement permettra au GPMH d’adapter son offre foncière aux demandes actuelles du marché logistique et de positionner la zone industrialo-portuaire du Havre comme un hub logistique portuaire majeur, à l’image de ceux existant dans les ports de la façade portuaire du Nord de l’Europe.

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Un port urbain, multisite, en 2016, aux Ardoines, à Vitry-sur Seine

L’EPA Orly Rungis – Seine Amont, HAROPA-Ports de Paris, la ville de Vitry-sur-Seine, le conseil général du Val-de-Marne, l’État, la Société du Grand Paris, Voies navigables de France et EDF, se sont entendus pour faire émerger un projet de création de port urbain aux Ardoines.

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Opération annuelle d’entretien sur le pont 8

Comme chaque année pendant l’été (période de moindre circulation), le Grand port maritime du Havre réalise l’entretien de ses principaux ouvrages mobiles et voiries. Il s’agit de vérifier à la fois l’état des équipements mais également d’améliorer leur durée de vie au bénéfice de l’activité portuaire.

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Visite inédite au cœur de la plus grande écluse de France

L’écluse François 1er est composée de quatre portes roulantes de types brouette et de deux ponts mobiles (un pont translatant et un pont levant). Son sas de 401 mètres de long pour 67 mètres de large (soit la longueur d’un Airbus A380) et de 22,5 mètres de profondeur a permis le passage de plus de 10 000 navires au cours de l’année 2013 entre le bassin de marée René Coty et le bassin à niveau constant Henry Deschenes.

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